L'épisode d'aujourd'hui a une saveur un peu particulière, puisque j'ai eu le plaisir de m'entretenir avec Sébastien Wittevert, un ancien de la finance, aujourd'hui permaculteur et responsable de l'équipe salariée de Graines de Troc, une association permacole située en pleine zone industrielle aux abords de La Rochelle.

Eh oui, de la permaculture en pleine zone industrielle.

Il y a peu, alors que je donnais une initiation à la permaculture à un groupe, j'ai entendu cette phrase : "Avant j'étais urbain, mais depuis que je vis à la campagne je m'intéresse ENFIN à la permaculture."

Du pain béni pour moi.

En fait, cette pensée en dit long sur comment est perçu ce concept en France et à quoi il reste cantonné. Pour beaucoup, et pour vous aussi peut-être, la "permaculture" est souvent limitée à "jardinage sans pesticides" ou quelque chose qui s'en rapproche.

Eh bien je suis au regret de vous dire que ceci est complètement faux. Vraiment.

Si vous avez écouté plusieurs épisodes du podcast, vous sentez peut-être que la permaculture c'est un peu plus complexe que cela. Eh bien c'est le mot : complexe.

La permaculture, c'est avant tout une philosophie avec une éthique bien spécifique, c'est un art composé de multiples principes, mais c'est aussi une méthode de conception de systèmes humains durables, productifs et efficaces inspirée du fonctionnement de la nature, des savoir-faire et savoir-être de peuples premiers, mais aussi de la science moderne.

C'est répondre à nos besoins, et strictement rien que nos besoins en concevant des systèmes où se multiplie les interactions et synergies positives entre éléments tout en s'assurant du soin à notre environnement, au vivant humain et non-humain qui le peuple et en partageant équitablement tous les surplus.

"D'accord, mais concrètement, ça donne quoi une organisation permacole ? Et surtout en ville ?"

Eh bien en voici un avant goût.

Très belle écoute 🎧

Bisous ❤️

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Faisons simple, mais efficace.

Novembre, c'est le mois où l'on récolte les olives ; et des oliviers, à la Rochelle, il y en a en réalité beaucoup.

Alors oui, La Rochelle n'est pas connue pour son huile d'olive, ni même pour sa production de pommes, de cerises, de kaki ou de je ne sais quel autre fruit. Pourtant, je peux vous assurer qu'il y en a des kilos et des kilos.

Le pire dans tout ça, c'est qu'ils se perdent et qu'on l'ignore.

Enfin, ils se "perdaient". Oui parce que depuis 4 ans bientôt, Coralie Tisné-Versailles s'est dit que ça ne pouvait plus durer. Alors elle a crée "Aux Arbres Citoyens", une association de cueillette de fruits solidaire.

L'idée est d'aller récupérer les fruits qui se perdent dans les jardins communaux et surtout chez les particuliers pour les donner à celles et ceux qui ne peuvent pas s'en payer.

Je vous l'ai dit, simple, mais efficace.

Avec mon vélo, je me suis rendu, chez une, puis deux, puis trois personnes pour ramasser des olives dans leur jardin. Et ce que je peux vous dire, c'est que ça fait vite des kilos.

Alors bien sûr, ces fruits qui se perdent, il y en a partout, pas seulement à La Rochelle. L'enjeu est juste colossal.

Comme le dit Coralie, cueillir des fruits est un geste simple, gratifiant, où l'on gagne à tous les coups.

Pourtant, derrière ce geste anodin se cache peut-être une révolution pour nos vi(ll)es.

De la place de l'arbre, à la mixité sociale en passant par l'accueil de la biodiversité et la résilience alimentaire, Coralie, partage à mon micro, parfois avec émotions, ses réflexions quant aux multiples synergies possibles qu'il nous reste à développer.

Une parfaite nouvelle voie urbaine.

Très belle écoute 🎧

Bisous ❤️

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Transformer nos villes pour répondre aux enjeux des limites planétaires nécessite d'avoir une bonne vision du territoire et de la marge de manœuvre que l'on possède.

L'une d'entre elle, bien connu du grand public, concerne la concentration des gaz à effets de serre (GES) dans notre atmosphère et son impact sur le réchauffement climatique.

Pourtant, le sujet du stockage de carbone semble encore nébuleux et compliqué à appréhender tant les variables qui influent sur la concentration de GES dans l'atmosphère et leur impact sont multiples.

L'intérêt de faire son bilan carbone personnel ou pour sa structure est mal compris et le discours politicien tend à cristalliser le problème du réchauffement climatique sur la nécessité de chacun et chacune à multiplier les petits gestes quotidiens et individuels pour espérer enrayer une situation pourtant globale et collective.

Parce que oui, c'est bien de ça qu'il s'agit, d'un problème collectif.

Un problème collectif, dans lequel les grandes entreprises possèdent une part importante de la responsabilité et une capacité d'action conséquente dans la réduction de leur empreinte carbone.

Une problème collectif, dans lequel le rôle de l'état est d'une part, de contraindre et réguler les activités délétères de ces entreprises et d'autres part, d'inciter et faciliter la mise en œuvre d'actions permettant un stockage de carbone massif et efficace via notamment des projets de gestion et de renaturation d'espaces naturels partout où c'est possible.

Alors bien sûr, tout cela est bien joli, mais dans la pratique nous en sommes encore loin. Si les choses bougent difficilement à l'échelle nationale et internationale, peut-être qu'il nous faut changer d'échelle.

C'est un peu ce que fait la Coopérative Carbone, qui par son activité et sa gouvernance spécifique (SCIC), participe à organiser la réduction des émissions de GES et à favoriser le stockage de carbone à l'échelle du territoire rochelais (voire un peu plus). En formant, accompagnant et finançant des entreprises et projets impactant du territoire, cette coopérative cherche à faire prendre conscience tout en donnant des solutions concrètes de stockage de carbone sur La Rochelle et ses environs.

Cet entretien avec Anne Rostaing, la directrice de la Coopérative Carbone, a été enregistré en novembre 2023 et permet d'avoir une petite vision d'ensemble sur ce qu'est cette entreprise de l'économie sociale et solidaire et donne un éclairage simple et concis sur l'état de la situation climatique actuelle et sur notre capacité d'action individuelle et collective.

Comme toujours, j'ai interrogé Anne sur sa vision de la ville et sur notre gestion des problématiques urbaines avant de lui demander qu'elle nous parle un peu d'elle et de sa vision pour l'avenir.

J'espère que cet entretien un peu différent de d'habitude vous plaira et qu'il saura vous inspirer !

Très belle écoute,🎧

à très vite,✌️

Bisous❤️

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Parler de résilience et de durabilité pour nos territoires nécessite de s'intéresser à la question de la mobilité, et clairement, un seul épisode ne suffira pas.

Alors commençons tranquillement à défricher le sujet en étudiant le cas niortais.

La CAN, la communauté d'agglomération du niortais agrège 40 communes sur un territoire de 820 kilomètres carrés. Face au manque de fréquentation des transports collectifs, celle-ci à instaurer, en 2017, la gratuité des bus sur l'ensemble de l'agglomération.

Une mesure, à l'époque, assez avant-gardiste pour un territoire de cette taille.

Seulement, la mobilité ne se réduit pas aux bus et leur gratuité n'assure pas de résoudre les problématiques de déplacement ni même qu'ils soient empruntés.

Alors comment amener les gens à progressivement se séparer de leur véhicule personnel au profit de transports collectifs ou de moyens de mobilité douce ?

Comment intégrer la question écologique qui se pose concernant nos déplacements sans pour autant rendre la vie des citoyens et citoyennes plus compliquée ?

La multiplicité des moyens de déplacement est évidemment un début de réponse et des réflexions sur les infrastructures sont à mener.

Sébastien Forthin, le directeur du service des transports de l'agglomération, partage à mon micro nombre des questionnements et des avancements réalisées par la CAN sur cette thématique.

La mobilité est au carrefour de nombreuses problématiques et se poser sur son développement semble être un vrai casse-tête lorsque l'on parle d'aménagement de nos villes.

Comme à chaque fois, après nous avoir présenté la structure, Sébastien se prête au jeu de la réflexion systémique et partage ses ressentis sur le futur, afin qu'ensemble on puisse définir ce qui est nécessaire pour voir advenir une nouvelle voie urbaine.

Très belle écoute ✌️🎧

Bisous ❤️

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Et si nos cimetières devenaient de véritables lieux de vies ?

Je veux dire, pourquoi ne pas faire sauter ce béton gris, totalement fade, pour le remplacer par du végétal dense et luxuriant ?

Aux espaces ternes et glauques, laissons place à la splendeur et la diversité du vivant !

En plus de se mettre au vert, débarrassons nous du plastique, du granit, et de tout ce qui pourrait être néfaste pour la biodiversité ou au bilan carbone trop élevé. Fini l'entretien bruyant, polluant et coûteux !

Faisons simple et élégant, mais surtout faisons beau et accueillant !

Un cimetière paysager c'est bien, mais un cimetière naturel c'est mieux !

C'est ce que je suis allé visiter pendant mon séjour niortais ! Le cimetière naturel de Souché !

Drôle d'endroit pour faire du tourisme, j'en conviens, mais pourtant ça vaut le coup d'oeil...
Enlevez les pupitres des tombes et difficile de croire que l'on est au beau milieu d'un cimetière tant le végétal et la biodiversité abonde. Les allées serpentes aux détours de grands chênes et de parterres de fleurs diversifiées et au loin, près d'un banc creusé à même un tronc, un pêcher jouxte un hôtel à insecte. Il me suffit alors de lever la tête pour apercevoir un écureuil roux se cacher dans la canopée.

Promis la description est fidèle à la réalité !

L'histoire de cette initiative, c'est Amanda Clot la responsable du crématorium et des cimetières de Niort qui me l'a raconté.

Des origines à la mise en œuvre, Amanda a pris le temps de me décrire ce qui faisait l'essence de ce cimetière un peu particulier et comment celui-ci était perçu par les niortais et les niortaises.

De là, nous avons un peu poussé la discussion. Pression foncière, imaginaire de la mort et culture hygiéniste ont guidé nos réflexions.

En bon permaculteur, j'ai interrogé Amanda sur la question des multiples usages, de la gestion des déchets ou de la valorisation des zones de bordures d'un tel aménagement.

Ensemble, nous avons questionné la possibilité pour nos cimetières urbains de (re)devenir de véritables lieux de vies où défunts et Vivant pourraient cohabiter et où une autre conception de ces espaces pourraient en faire une nouvelle voie urbaine.

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La ville, de par son amenagement, crée l'isolement. La question de l'inclusion sous toutes ses coutures, est particulièrement difficile à traiter et pourtant chacun et chacune d'entre nous avons le pouvoir de l'influencer.

Conscient que l'une des plus grosses marges de manœuvre relève, ici encore, de décisions politiques, nous n'avons pourtant pas le luxe d'attendre que les changements viennent d'en haut.

Alors explorons les zones grises, expérimentons là où il y en a besoin, là où des espaces s'ouvrent.

L'accès à une alimentation saine et durable pour toutes et tous est loin d'être garantie, même en France.

L'aide alimentaire ne suffit pas, et peut parfois être assez stigmatisante.

Ma première rencontre lorsque je suis arrivé à Niort, a été cette épicerie mixte, Le Cabas Solidaire.

Ici pas de carte à donner à l'entrée, personne ne vous suit ou ne vous guide pour faire vos courses, tout le monde y est inclus, que vous soyez dans le besoin ou pas.

Un petit écosystème s'est construit, avec un supermarché certes, mais aussi de quoi prendre un café dans un petit jardin ou bien à l'abri, on vient s'y rencontrer, échanger, parfois suivre des ateliers.

Une structure aux multiples fonctions non stigmatisante et qui apparaît comme une véritable solution.

Stéphanie est salariée dans cette association et à mon micro, elle partage le fonctionnement, la création et les difficultés que traversent de telles structures.

Voici donc une nouvelle voie urbaine au plus proche de l'humain dans toute sa solidarité.

Très belle écoute 🎧 ✌️

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Peut-être avez-vous déjà vu des images où l'on voit une transhumance en pleine ville, où la circulation est bloquée parce qu'un troupeau de mouton est en transit d'un parc à un autre.

Ces scènes sont de moins en moins rares et c'est tant mieux !

Les élevages urbains sont peut-être une solution à nombre de nos soucis en ville et pour en discuter, je vous emmène à la rencontre de Maud Regnier, une bergère urbaine.

J'ai passé une longue matinée avec Maud et Léa (qui était alors en plein apprentissage), à les suivre au travers de Poitiers, allant d'un troupeau à l'autre, s'assurant que tout était en ordre. Ce qui m'a frappé c'est toute la logistique et la vigilance que demande leur métier !

J'ai eu plaisir à échanger avec ces amoureuses du vivant, à comprendre leur quotidien et à m'apercevoir de toutes les synergies que l'élevage urbain peut créer dans nos vies.

Appréciez l'étendu du champ des possibles et la nouvelle voie urbaine qu'ont choisi Maud et Léa en redonnant, au vivant, toute sa place dans nos villes.

Très belle écoute ✌️🎧

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