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  • Nico Cereghini: "Dal nuovo anno mi aspetto molto di più. E incrocio le dita"

    Nico Cereghini: "Dal nuovo anno mi aspetto molto di più. E incrocio le dita"
    Dec 23 2024
    Chiudiamo il 2024 tra gravi difficoltà e molte incertezze, Limitandoci al nostro mondo della moto: KTM, MV Agusta, Green Deal, auto elettrica, monopattini, Bagnaia, Marquez... Aiuto! Qui bisogna che l'anno nuovo si dia parecchio da fare
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  • Nico Cereghini: “Liberty Media e Antitrust europea, ancora tre giorni col fiato sospeso”

    Nico Cereghini: “Liberty Media e Antitrust europea, ancora tre giorni col fiato sospeso”
    Dec 16 2024
    Il 19 dicembre una scadenza fondamentale: arriverà l’ok all’operazione di acquisto di Dorna, oppure l’annuncio di un supplemento di indagine. Dalla commissione qualche segnale di preoccupazione. Ci sono dei rischi anche per il campionato?
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  • Nico Cereghini: “Con KTM anche la MV Agusta sta soffrendo troppo”

    Nico Cereghini: “Con KTM anche la MV Agusta sta soffrendo troppo”
    Dec 9 2024
    Riflettori puntati sulla nostra MV Agusta. A un solo anno di distanza dall’acquisizione, KTM l’ha messa in difficoltà e la situazione è drammatica. Potrebbe davvero riprenderne il controllo Sardarov? Quale futuro per Schiranna?
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  • Nico Cereghini: “L’Ape non si produce più qui, era inevitabile, ma sulle strade resta”

    Nico Cereghini: “L’Ape non si produce più qui, era inevitabile, ma sulle strade resta”
    Dec 2 2024
    Si procede in India, per i mercati che hanno esigenze ambientali e di sicurezza meno severe: si ferma invece nella storica fabbrica di Pontedera la catena del “veicolo ufficiale della popolazione meridionale” come diceva Diego Abatantuono, ma anche dei contadini e dei ragazzi di tutta Italia
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  • Nico Cereghini: “Possono installare le barriere salvamotociclisti. Bontà loro”

    Nico Cereghini: “Possono installare le barriere salvamotociclisti. Bontà loro”
    Nov 25 2024
    Il nuovo codice della strada ci mette tra gli utenti deboli, ma per vedere atti concreti chissà quanto dovremo aspettare. Per ora dobbiamo accontentarci delle parole: sulla messa in sicurezza delle barriere, i gestori “possono” agire
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  • Nico Cereghini: “Due aspetti del titolo di Martin: la sportività Ducati e Pramac in paradiso”

    Nico Cereghini: “Due aspetti del titolo di Martin: la sportività Ducati e Pramac in paradiso”
    Nov 18 2024
    Dall’Igna e il suo team hanno mantenuto l’impegno: Martin ha avuto il miglior appoggio tecnico fino all’ultima gara. E la squadra di Campinoti chiude la sua lunga collaborazione con Ducati come meglio non si poteva: ora passa a Yamaha la squadra più forte del mondiale
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  • Nico Cereghini: “Diamo i voti a Eicma: dieci alla voglia di moto, due ai prezzi dei panini”

    Nico Cereghini: “Diamo i voti a Eicma: dieci alla voglia di moto, due ai prezzi dei panini”
    Nov 12 2024
    Un sondaggio tra chi ha realizzato per voi, sui canali e sul sito, oltre 250 video nella scorsa settimana. Presto arriverà un bilancio più ragionato, questa è soltanto una nostra prima sintesi: promossi e bocciati di Eicma 2024
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  • Nico Cereghini: “Per Bagnaia vincere non basta. Come Kenny Roberts nel 1983”

    Nico Cereghini: “Per Bagnaia vincere non basta. Come Kenny Roberts nel 1983”
    Nov 4 2024
    Per conquistare il titolo mondiale Pecco deve vincere e sperare che altri piloti si piazzino davanti a Martin. Mission impossible o quasi… Nel finale più appassionante della nostra storia, Imola 1983, Roberts vinse la gara ma perse il titolo per due punti: Lawson doveva precedere Spencer e invece...
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