Auch bei Lufthansa gibt es jetzt das Comeback der A380. Abgestellt im Mai 2020 im spanischen Teuren werden heuer vier Maschinen reaktiviert, flugtauglich gemacht und am Flughafen München stationiert. Die erste ist am 12. April dort eingetroffen, die ersten Flüge gehen im Juni nach Boston, im Juli nach New York. AIRzählungen war bei der Rückkehr für euch dabei.

Zum ersten Mal nach drei Jahren Coronapause hat in Berlin  die ITB, die weltgrößte Tourismusmesse, wieder stattgefunden. Die Bedeutung von Tourismus als Wirtschaftsfaktor ist dort greifbar und nachvollziehbar. Die ganze Welt präsentiert sich, zahlreiche Unternehmen ebenso. So auch der Flughafen Wien, der einen Abend zum Treffpunkt für Flughafen-Verantwortliche und Experten gemacht hat. AIRzählungen hat die Gelegenheit genutzt, und Flughafen Wien Vorstand Julian Jäger zum Interview gebeten. Wir haben über den kommenden Sommer gesprochen, die Zukunft der Flughäfen  und deren Rolle beim Weg zur CO2-Neutralität.

Anfang Februar ist die letzte Boeing 747 ausgeliefert worden. Eine 747-8F, eine Frachtmaschine für Atlas Air. Die erste hat Pan Am bekommen. Nach 1574 produzierten Flugzeugen stellte Boeing die Produktion ein. In Zeiten des Klimawandels und hoher Spritpreise gibt es keine Nachfrage  nach 4-strahligen Flugzeugen, sie sind zu teuer geworden. Die Passagiere lieben das Flugzeug und es ist  ein beinahe majestätischer Anblick, wenn das Flugzeug sich in die Luft erhebt. Kurt Hofmann und Michael Csoklich lassen  die Geschichte der 747 Revue passieren, plaudern über ihre persönlichen Erlebnisse, wer es heute noch betreibt und über die Zukunft der Großraumflugzeuge.
Und am Ende der Episode Folge 2 von AIRklärungen: was bedeutet: Cabin Crew, arm slides?