• JR東海グループと三協立山、東海道新幹線車両のアルミをリサイクルした建材を共同開発、三井不動産レジデンシャルの新築マンションのサッシに初採用　愛知県名古屋市

  • Nov 22 2024
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JR東海グループと三協立山、東海道新幹線車両のアルミをリサイクルした建材を共同開発、三井不動産レジデンシャルの新築マンションのサッシに初採用　愛知県名古屋市

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  • 「JR東海グループと三協立山、東海道新幹線車両のアルミをリサイクルした建材を共同開発、三井不動産レジデンシャルの新築マンションのサッシに初採用　愛知県名古屋市」　2024年11月22日東海旅客鉄道株式会社（名古屋市中村区、丹羽俊介社長）・三協立山株式会社（富山県高岡市、平能正三社長）・ジェイアール東海商事株式会社（名古屋市中村区、稲葉秀夫社長）はこのほど、東海道新幹線車両のアルミをリサイクルした建材「ReALumi T」を共同開発した。同製品は、東海道新幹線再生アルミの高い強度・耐候性・表面処理性を活かした建材。新地金（しんじがね、天然資源から抽出したアルミの原材料）を使用する一般的なアルミ建材に比べ、製造時のCO2排出量を大幅に削減できるほか、アルミの国内循環比率を向上させることで、サーキュラーエコノミーの実現にも寄与するという。なお同製品は、三井不動産レジデンシャル株式会社（東京都中央区、嘉村徹社長）の新築マンションのサッシに初採用される。提供する商品は、同再生アルミを50％使用した「ReALumi T50」と、同再生アルミを100％使用した「ReALumi T100」の2種類。「ReALumi T50」は、製造時のCO2排出量を約4割削減（新地金比）、主にカーテンウォールやサッシなどに使用する。2024年11月21日より受注開始。「ReALumi T100」は、製造時のCO2排出量を約8割削減（新地金比）、主にルーバーやスパンドレルなどに使用するという。2025年3月より受注開始予定。なお、「Re ALumi T50」は、三井不動産レジデンシャルが開発中のマンション「（仮称）文京区向丘1丁目計画」（東京都文京区、2025年9月完成予定）でサッシに導入する予定のほか、JR東海グループとマリオット・インターナショナルが開発中のホテル「コートヤード・バイ・マリオット京都駅」（京都市南区、2026年度完成予定）でもサッシに導入する予定だという。
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